Piaggio X 10
2014. 02. 16

A Piaggio X10-essel ismét sikerült megalkotni az olaszoknak egy szemet gyönyörködtető dizájnnal ellátott maxi robogót. Klasszikus vonalai mögött modern és innovatív megoldások kaptak helyet. A csúcs változat 40 lóerős.

A Piaggio új zászlóshajójának számító óriás túrarobogó, az X10-es blokkolásgátlót, kipörgésgátlót és elektronikusan állítható hátsó futóművet kapott. Az ABS és az ASR már a Beverly 350-esen is megtalálható volt, míg a műszerfalról szabályozható hátsó rugóstagok abszolút újdonságnak számítanak. Egészen pontosan a motoros térdével szemben, a kulcs helye mellett lévő gombokkal lehet vezérelni az X10-es felfüggesztését. Az 500-as változat 41 milliméteres átmérőjű első teleszkóp szárakkal rendelkezik. A futómű mellett a pakolórekeszek terén sincs miért szégyenkeznie az olaszok újdonságának. Elől a térd előtt van néhány praktikus tároló és az ülés alatti „csomagtartóba” pedig akár két felnyitható állú bukósisak is elfér. A legfontosabb adatokat négy collos LCD kijelző közvetíti a vezető felé, ami a mobiltelefonját is töltheti a beépített USB csatlakozón keresztül. Széles a motorválasztéka az új X10-esnek, a legkisebb a 125 köbcentis 15 lóerős kivitel, míg a legnagyobb a 493 köbcentis 40 lóerős változat. A kettő közt a Piaggio új generációs 330 köbcentiméteres erőforrása áll 33 lóerős teljesítménnyel.

Az új fejlesztésű motornál az optimális teljesítmény mellett a fogyasztást és a megbízhatóságot javították az olasz mérnökök. Szerviz intervalluma 20 ezer kilométer és az olaj csere is 10 ezer kilométerenként esedékes csak.